中商网欢迎您!
中商网
当前位置:首页 > 综合资讯
大广高速岐岭隧道右洞贯通 如同在沙堆里施工
发布时间:2021-11-16 10:23:25 来源:中国新闻网

  中铁十一局15日发布消息称,经过775天的艰苦施工,该局承建大广高速公路南康至龙南段扩容工程岐岭隧道右洞顺利贯通,标志着这项全线“卡脖子”工程取得突破性进展。

  大广高速公路南康至龙南段扩容工程全长约132.68公里,途径江西省赣州市南康区、信丰县、全南县、龙南县。中铁十一局二公司承建的岐岭隧道位于江西省赣州市南康区龙回镇,全长1200米,隧道地处构造剥蚀低山地貌区,进、出洞口山体坡度较陡,途径地段地层结构较复杂,素有“江西地质博物馆”之称,面临施工难度大、风险源多、地质条件复杂等难题,是全线的“卡脖子”工程。

  “打隧道不怕坚硬的整体岩石,就怕泥盆系砂岩等‘软’弱地质结构,岐岭隧道施工就像是在沙堆里打隧道。”该项目总工程师李立辉介绍。该隧道主洞净宽14.75米,净高5米,隧道加宽段净宽17.75米,净高5米,设计采用双侧壁导坑法施工,隧道断面较大。隧道进洞口处花岗岩残积土及全风化花岗岩层较厚,遇水软化,加之单侧边坡仰坡过高,坡面岩体又较为破碎,长期受雨水冲刷,自稳性较差,右洞施工过程中多次出现涌水、掌子面坍塌下沉等情况,一度造成隧道掘进十分困难。

  面对施工难题,该项目始终遵循“先预报、管超前、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”原则,在明洞采取明挖法施工,暗洞采取复合式衬砌法施工,及时封闭围岩,发挥围岩的自身承载力,与二衬之间设置防水层,保证了隧道施工安全和顺利掘进。

  此外,项目部还不断革新施工组织和科技攻关,实施掘进、喷锚、衬砌等三条机械化作业线,运用开挖掌子面地质素描、TSP地震波反射法、地质雷达和超前探孔等技术手段,对洞身、断层、岩溶、岩体破碎带等进行综合超前地质探测和预报,提前预测地层及地下水情况,减少了隧道施工过程中的盲目性,保障了右洞安全顺利贯通。(完)


上一篇:深中通道E14管节实现对接 沉管隧道长度达2640.2米
下一篇:广州增城畲族村:畲歌唱晚 建设“最美乡村”
栏目推荐
一锅一世界,重庆凌老三火锅沪上首发亮相!
薄盒联手《外太空的莫扎特》推出首款角
时代天使联合变形金刚与小马宝莉:致力提
郑州咨询策划行业协会成立大会在郑州成
宁波枢纽增建三四线余姚江特大桥钢桁梁
蓉漂创业者韩超专访:我是栗子,你是Miss张
信阳菜产业再添助力!信美食品发布“挑三
30余人现场受益,“河南放心消费中原行”
清丰县举行招商顾问聘请仪式暨企业家日
阳光保险爱心助考公益行动,为梦想护航!
热文排行
河南质量工程职业学院舞钢校区开工仪式
退役大学生张奥河中救人不留名
90后政协委员李慧和刘骏文:加强非物质文
DIOR迪奥真我缪斯香水,尽显女性锋芒!
郑州泰山誉景二期朗誉园延期近半年不交
爱马仕上海国际金融中心专卖店焕新开幕
明天,就在明天 三台东方红热销拖拉机
任丽丽:巾帼豪杰 扶贫楷模
简直惊艳!全国唯一采用全智能系统控制的
皈元(广州)健康文化传播有限公司简介