成都华西坝地下停车场，位于人民南路三段，毗邻华西医院、华西附二院、华西附四院、华西口腔医院。为方便患者就医，成都交投智慧停车产业发展有限公司在这里每天滚动发摆渡车，往返于这个停车场和公行道出入口。车主们原来停车后步行至医院需20分钟，但乘坐摆渡车约5分钟后仅需步行约两分钟，便可以到达华西医院门诊大楼，有效解决了看病“最后一公里”的交通问题。

从华西坝地下停车场到公行道出入口，一来一回，仅仅只有1700米，但每天跑下来，驾驶里程至少是120公里。自2019年5月投运以来，李昆已经累计行驶数万公里，接送乘客数百万人次，安全事故为零。

作为摆渡车班组的组长，李昆不仅每天安全驾驶摆渡车，往返于无数个一来一回的1.7公里之间，为了乘客的安全和舒适，他还做了很多，用自己的认真和负责，为乘客提供了一条安全路、舒适路。

全心全意  打造1700米安全路、舒适线

“很平稳，又快。”这是不少乘客乘坐摆渡车后的感受。为了这看上去貌似简单的“快捷平稳”，班长李昆和同事们花了不少心思。

担任班长一职，并没有多余的薪酬，但责任却更大、付出也更多。李昆一直坚持提前到岗，第一件事就是检查所有车辆的车况，确保没有“带病车”“问题车”上路；在行驶过程中，车速、转弯半径都有详细的要求，如果车速快了，平稳度差，就会影响乘客的舒适度。

“在我们停车场和医院之间往返的，大部分是病人及其家属人，所以确保乘客的安全和舒适，是我们首要考虑的。”李昆如是说，经过机动车减速带时，即便放缓速度慢慢通过，也会有抖动。这对于有些刚动完手术、伤口尚未痊愈的病人而言，就是“灾难”。

为了实现“无抖动”的平顺驾驶，他和同事们经过精心计算，在减速带上划出两道口子，正好让摆渡车轮可以过去，又不会影响减速带的正常功能。针对高峰时摆渡车乘客“打堆堆”的问题，李昆还专门开辟出专用通道，确保顺畅通行，减少乘客滞留……

面对疫情  多措并举保障乘客和自身安全

2020年新年伊始，一场疫情突如其来。但即使在疫情最严重的时候，摆渡车依然没有停摆。

疫情爆发后，由于华西医院暂停对外停放车辆，华西停车场更成了患者就医停车的第一选择。

如果说医院是充满风险的前线，那么，连通华西医院与停车场的摆渡车，就是离前线最近的地方。

“当时心里不是不打鼓，但我想，工作必须有人做。只要防护到位了，就应该是安全的。”朴素、坚定的信念，让李昆在面对疫情时，主动请缨、带头坚守在岗位上。

疫情期间，李昆在保障摆渡车正常运行的同时，还投入到摆渡车辆消毒、督促车主佩戴口罩和疫情防控知识宣传等工作中。他每天需要穿着防护服连续工作十个小时，而且为了减少上厕所的次数，还要尽量少喝水。

“冬天时还好，天气不热，也可以不怎么喝水。但是天气越来越热之后，穿起全密封的防护服，汗水不断，就像在洗桑拿，喝水少也很恼火。”他说，晚上脱下防护服时，里面的衣服经常全部湿透；摘下防护口罩时，脸颊、鼻梁和耳朵都留下了深深的压痕。

仅在新冠疫情爆发的那个春节，李昆的摆渡车班组一直坚守一线，运送医患人员6万余人次，为疫情防控做出了积极贡献。   

多做一些  为社会多发一点光和热

“李昆不仅把应该做的事尽职尽责地做好了，还做了很多公司要求以外的工作；他不仅独善其身，还力所能及地帮助其他同事。”这是李昆的分管领导说的。

每次运营结束后，他都习惯性地要把车辆的清洁做了才下班。公司规定的下班时间为下午6点，但李昆和他所在的摆渡车班组，为了给更多乘客服务，主动把时间延到了晚上8点。做完清洁，就更晚了。但李昆说，事情就是要做了，才安心。

因为长期在一线工作，而且认真负责，在今年4月，公司将李昆选为了人民调解员，调节对象包括全公司1300多名停车员。

“工作的心态很重要，如何看待自己的工作，决定了工作的质量；而工作的心情也很重要，假如带着坏情绪上班，不仅工作效果不好，而且也容易造成事故。所以当有同事遇到工作上的问题，需要我调解时，我都很愿意尽自己的一点力。我多做一点没关系，只要能解决他们的问题就好。”李昆说。

几个月来，李昆已经成功完成了十几起调解，调解成功率达到100%。“当调解员每个月虽然要补助100元/月，但他都是利用休息时间用私家车去跑调解，有时候还要请调解对象喝茶、吃饭。这些费用，都是他自掏腰包。”李昆的分管领导说。

功成不必在我，功成必定有我。在平凡的岗位上，也可以做出不平凡的成绩——李昆用自己的行动，生动诠释了这句话。