高速公路建设与管理是一项程序复杂、过程紧凑、技术含量高、管理制度严谨的系统工程。因此，优秀的高速公路建设管理专家需要具备全盘综合统筹的规划能力和科学合理有序的方案制定与实施能力。今天我们有幸请到在高速公路建设管理领域极具开创性的知名专家左驰先生，在为期3个小时的专访过程中，左驰先生为我们介绍了很多经营管理高速公路的经验和技巧。

左驰先生是江珠高速公路珠海段有限公司和江珠高速公路江门段有限公司的副总经理，全面负责建设和管理中国最重要的高速公路之一——江珠高速公路。在左驰先生的优秀带领下，公司开创了按BOT模式投融资建设、经营高速公路的先河，为高速公路建设管理领域提供了重要创新方法，为推动行业发展贡献了极大的力量。

BOT模式即Build-Operate-Transfer，是一种近些年在世界范围内逐渐流行的投资与建设方式。左驰先生介绍说，在高速公路建设管理中融入BOT的概念能有效降低项目投资成本，优化财务杠杆效益，从而将公司的负债和筹资的比例在一个相对可控、平衡的范围内。左驰先生能够率先以BOT模式建设经营高速公路体现了他敏锐精准的行业战略眼光和深入丰富的高速公路建设管理经验。

据了解，中国在2004年才正式颁布民营企业资本进入包括高速公路在内的基础设施建设的实施办法。而左驰先生早在1999年就开创性地提出了这一思路，走在了中国高速公路建设和管理的前端，不愧为高速公路建设管理领域的顶尖专家。

如今，在左驰先生的带领下，江珠高速公路已成为珠三角区域内的一条重要交通枢纽，是连接西南地区通往珠海、香港、澳门等地的关键交通纽带。左驰先生所开创的BOT模式建设管理高速公路不仅极大降低了项目成本，还为其他高速公路领域的建设管理提供了重要参考范本，于中国高速公路建设管理领域的发展和进步意义重大。

    左驰先生在高速公路建设管理领域的超高成就备受业界瞩目，而他今后仍会继续积累高速公路建设管理的经验与技巧，力求在事业发展之路上做出更高的贡献。（文/蒋友明）